Abkürzung
Heute, nach dem Gottesdienst, wollte Amy ein paar Lebensmittel kaufen. Da in der Metropole von Keams Canyon der Laden (ja es gibt nur einen…) am Sonntag geschlossen ist, mussten wir nach Dilkon (etwa ein Stunde südlich) fahren. Normalerweise bleiben wir auf den asphaltierten Highways, die auf der Reservation eher spärlich und deswegen in fast jedem Fall ein langer Umweg sind. Warum also nicht die Abkürzung durch die Prärie nehmen? Na klar!
Wir haben vor kurzem unsere zwei Kleinwagen gegen einen Grosswagen eingetauscht, da sich das mit unserem neuen kleineren Budget besser verträgt, wir auf dem Lande nur ein Auto brauchen und der Grosswagen einen höheren Straßenabstand hat. So groß ist dieser Großwagen nun auch wieder nicht, zumindest verglichen mit den Personenschutzpanzern die viele Amerikaner fahren. Wir wollten eben etwas haben, das besser geeignet ist auch mal eine Sandstraße zu befahren, die hier durch vom Regen aufgeweichten Boden oft tiefe Radfurchen entwickeln. Das SUV von Saturn, genannt VUE, schien uns ein guter Kompromiss zwischen Kleinwagen und Geländefahrzeug zu sein.
“Grosswagen” oder eventuell “SUV” ist übrigens ein besseres deutsches Wort für diese Autoklasse statt dem umgänglichen “Jeep”. Ich weiss nicht wie dieses Wort in den deutschen Sprachegebrauch kam, aber es ist etwa genauso seltsam als wenn man alle viertürigen Autos “Mercedes” nennen würde:
“Klaus hat sich einen Mercedes gekauft?” “Ja, es ist von Audi.” “Wie jetz…”
Jeep macht genau drei Modelle, den Wrangler (das Modell das man generell mit dem Namen Jeep verbindet), den Grand Cherokee und den Liberty, der den kleineren Cherokee abgelöst hat. Alle anderen Fahrzeuge sind keine Jeeps! Die haben ihre eigenen Namen, wie z.B der Excursion von Ford, Lincolns Navigator oder, die Spitze der verschwenderischen Dekadenz, der Escalade von Cadillac. Okay, ich bin fertig mit dem Unterricht.
Also, was für eine Gelegenheit unseren neuen Saturn VUE mal einzufahren! Eigentlich, obwohl das Fahrzeug so aussieht, ist aber genau genommen nicht für den Offroad-Betrieb gebaut. Das sind übrigens die wenigsten SUVs. Sie täuschen dem Besitzer die Freiheit eines Geländewagens vor, wobei die Fahrzeughersteller genau wissen, daß die meisten Leute wohl schlimmstenfalls über die Geschwindigkeitshuckel zum Parkplatz bei der lokalen Einkaufshalle navigieren werden.
Jedenfalls bin ich dann einfach mal nach Süden auf eine vielversprechende Sandstraße abgebogen und los ging der Spaß!
(Im nächsten Eintrag gehts weiter)
(Continued in next entry.)